在人类的历史上出现过几次严重的沉船事件，从游轮到军舰都出现过，而且伴随着大量的伤亡，下面小编要给大家说的世界六大沉船事件分别是：泰坦尼克号、玛丽罗斯号、路西塔尼亚号、俾斯麦号战列舰、阿托卡夫人号和贝尔格拉诺号，那么到底是什么原因造成了这些船只的沉没呢？
世界六大沉船
泰坦尼克号
泰坦尼克号又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。然而讽刺的是，在她的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——她从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，驶向美国纽约，船上时间1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密舱进水。
次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
玛丽罗斯号
英国军舰“玛丽·罗斯”号曾是亨利八世国王的最爱，被形容为“海上一朵最美的花”。然而，在第一次参战时，“玛丽·罗斯”号就被击沉，全舰700多名船员中只有不到40人得以幸存。
该舰于1545年刚从朴茨茅斯出航驶往索伦特海峡，准备阻挡一支法国侵略军，不期在斯皮特黑德遭到5艘法舰的攻击，不久它就翻倒、进水、沉没了。此后的英国军舰设计逐渐由高上层建筑到低上层建筑过渡，而炮位也大大降低了。该舰在1982年打捞出水。
路西塔尼亚号
路西塔尼亚号英国客船路西塔尼亚号载着一船的平民乘客，由纽约开往利物浦。在她航程的第六天，一艘德国潜水艇发现了她，并发射鱼雷偷袭她。鱼雷击中了船体，并在船上造成又一次的爆炸。英国宣称第二次爆炸是由煤尘造成的，而德国则认为是船上装载的弹药造成了爆炸。过了20分钟，船沉没在了爱尔兰的南部海域里，大约1200人丧生。这次海难也引发了一场也许会改变历史进程的争议。
俾斯麦号战列舰
俾斯麦号战列舰是纳粹德国在第二次世界大战前于汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国前首相俾斯麦名字命名的俾斯麦级战列舰首舰。
该舰于1936年7月开工，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰 。1941年5月26日，俾斯麦号遭到英国皇家方舟号航空母舰起飞的战机空袭，被鱼雷击中后沉没。
俾斯麦号战列舰，舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期着名的战列舰之一。
阿托卡夫人号
1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队载满财宝从南美返回西班牙。由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上，遗憾的是阿托卡夫人号的大炮对飓风没有什么威慑力。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，飓风席卷了船队中落在最后的5艘船。阿托卡夫人号由于载重太大，航行速度最慢，成为首当其冲的袭击目标。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手马上跳下水，希望抢救出一些财宝，但是就在他们找到残骸，准备打捞金条时，又一场更具威力的飓风袭来，所有水下的人都在飓风中丧生。
贝尔格拉诺号
贝尔格拉诺将军号是阿根廷海军一艘巡洋舰，1982年5月2日在马岛战争中被英国皇家海军核动力潜艇“征服者号”以鱼雷击沉，导致323人丧生。1899年完工的一艘7,069吨装甲巡洋舰亦命名为“贝尔格拉诺将军号”。
